Рельсы железнодорожные нетермоупрочненные

Описание

Нетермоупрочненные рельсы применяются для крановых и технологических путей, монтажа бесстыковых и звеньевых железнодорожных кривых участков путей, стрелочных переводов. Используются в промышленности и транспортной отрасли.

Параметры нетермоупрочненных рельсов

«Сырые», нетермоупрочненные рельсы имеют маркировку Н и не проходят термическую обработку, поэтому они более мягкие, проще поддаются изгибу.

По госстандарту для нетермоупрочненных рельсов не установлены нормы. Пробы для контроля копровой прочности готовых изделий возможно отбирать и проводить при помощи пил горячей резки.

Классы прочности: 260, 300, 320. ГОСТ 7174-75 допускает термоупрочненные рельсы, имеющие твердость до 311, переводить в категорию нетермоупрочненных.

Нетермоупрочненные рельсы имеют классы годности:

•     Новые — не стоявшие в пути.
•     Снятые с государственного хранения — законсервированные, хранящиеся на спецскладах для нужд РЖД и удаленные из резерва материалов ВСП.
•     Старогодные (группа 0) — рельсы без износа, установленные на путях и эксплуатировавшиеся на участках с не интенсивным движением. На таких рельсах нет бокового и вертикального износа и других дефектов. По качеству относятся к новым и снятым с хранения, но стоят дешевле.
•     Старогодные (группа 1) — износ головки по вертикали равномерный, в диапазоне 1-4 мм. Обычно применяют для монтажа крановых и подъездных путей с низкой интенсивностью движения.
•     Старогодные (группа 2) — редко используются по назначению, поскольку износ головки превышает 4 мм.